1、Seleção e controle de tolerância da sala do eixo e do rolamento: rolamento pressionado no planoconsequênciadeve girar com flexibilidade sem bloquear a sensação. Se houver inflexibilidade de rotação óbvia, isso indica que o tamanho do eixo é muito grande, a tolerância deve ser ajustada para baixo. Se o rolamento SUNTHAI pressionado no eixo após a rotação manual apresentar uma sensação óbvia de “farfalhar”, então pode ser uma tolerância muito grande ou a circularidade do eixo não é boa. Assim, no controle do eixo e da sala dos rolamentos, a tolerância também deve controlar a circularidade. Atualmente, muitos fabricantes nacionais apenas no controle de tolerância, sem controle de circularidade.

2, montagem do rolamento: porque o rolamento é um produto de alta precisão, como montagem inadequada é fácil de causar danos aoconsequênciaranhura, resultando em danos ao rolamento. O rolamento sunthai na montagem deve ter um molde especial, não pode ser batido aleatoriamente, na pressão no eixo só pode ser força de círculo pequeno, pressão círculo grande apenas força de círculo grande. A montagem requer o uso de pressão de ar ou pressão hidráulica, a matriz superior e inferior no conjunto de pressão está fora do estado horizontal, tal como a inclinação levará a uma ranhura plana do rolamento devido a danos por força, e o rolamento para produzir o anel guia.

3, montagem de objetos estranhos para evitar: rolamento na instalação do rotor para fazer balanceamento dinâmico é fácil de balanceamento dinâmico quando o ferro lasca noconsequênciadentro, por isso é melhor fazer o balanceamento dinâmico antes de carregar os rolamentos. Existem alguns fabricantes para facilitar a montagem, montagem na sala do mancal revestida com algum efeito de lubrificação com óleo ou graxa, mas muitas vezes o operador tem dificuldade em controlar a quantidade de bem, se o óleo ou graxa na sala do mancal se acumular mais, na SUNTHAI, a rotação do rolamento é fácil ao longo do eixo até o rolamento plano interno. É melhor não aplicar óleo ou graxa na sala dos rolamentos, pois o não revestimento deve ser controlado e não deve ficar na sala dos rolamentos.

4, prevenção da ferrugem do verniz: a ferrugem do verniz é caracterizada por mais no motor selado, o som do motor na montagem é muito bom, mas no armazém depois de algum tempo, o ruído do motor torna-se muito grande, remover o rolamento tem um sério fenômeno de ferrugem . No passado, muitos fabricantes pensariam que é o problema dos rolamentos, depois da nossa publicidade contínua, agora a fábrica de motores percebeu que é principalmente o problema da pintura isolante. O problema é principalmente porque o ácido volátil da tinta isolante em uma determinada temperatura, umidade para formar substâncias corrosivas, a corrosão da ranhura do rolamento SUNTHAI plana causada por danos no rolamento SUNTHAI. O problema só pode ser resolvido após o uso de uma boa tinta isolante e ventilação por um período de tempo após a secagem.