Todos sabemos que para um carro funcionar bem, antes de mais nada ele é indissociável do motor, e outra coisa muito importante são as rodas. Uma das partes mais importantes da roda é oconsequência. A qualidade do rolamento afeta diretamente o funcionamento do pneu, e a inspeção de todos os rolamentos é particularmente importante.

Os pontos-chave a serem observados na inspeção visual são os seguintes:

(1) Várias rachaduras, como rachaduras de matéria-prima, rachaduras de forjamento, rachaduras de tratamento térmico e rachaduras de retificação, etc., essas rachaduras se tornarão a fonte de concentração de tensão e se expandirão rapidamente durante a operação do rolamento no futuro, causando o rolamento romper, afetandoconsequênciavida e trabalho. O impacto na segurança é enorme.

(2) Várias cicatrizes mecânicas, como abrasões, arranhões, esmagamentos, solavancos, etc., causarão má instalação do rolamento, causarão carga excêntrica e concentração de tensão e farão com que a precisão da rotação e a vida útil diminuam.

(3) Ferrugem, pele preta e corrosão, os dois últimos são defeitos que são fáceis de armazenar umidade e sujeira e são fáceis de transformar em ferrugem. A corrosão é uma fonte de contaminação que leva a uma instalação inadequada, desgaste prematuro e fadiga, e a ferrugem severa pode fazer com que os rolamentos sejam sucateados.

(4) Descascamento e dobramento, esses dois defeitos são parcialmente combinados com o metal base, e muitas vezes há fenômenos de descarbonização ou descarbonização ao seu redor em graus variados. Muito desfavorável.

(5) Para a qualidade de rebitagem ou soldagem da gaiola, observe principalmente se a cabeça do rebite está desviada, torta, frouxa, falta de carne ou “pálpebra dupla”, se a posição de soldagem está correta, se o ponto de soldagem é muito grande ou muito pequeno e se a soldagem não é forte ou a soldagem excessiva faz com que o elemento rolante fique preso.