1. Rolamentos de esferas autocompensadores:
 

   Rolamento de esferas autocompensadoré um rolamento de esferas de duas carreiras com pista esférica no anel externo e duas pistas profundas no anel interno. É usado principalmente para suportar carga radial, enquanto carrega carga radial, também pode suportar uma pequena quantidade de carga axial, mas geralmente não pode suportar carga axial pura, sua velocidade limite é menor do que o rolamento rígido de esferas. Este tipo de rolamento é usado principalmente no eixo de suporte duplo que é propenso a dobrar sob carga, e nas peças onde o furo do rolamento duplo não pode garantir a coaxialidade estrita, mas a inclinação relativa entre a linha central do anel interno e o anel externo a linha central não deve exceder 3 graus.

 

2. Características e aplicação do rolamento de esferas autocompensador:

Orolamento de esferas autocompensadortem furo cilíndrico e furo cônico. A gaiola é feita de chapa de aço e resina sintética. Sua característica é que a pista do anel externo é esférica, com autoalinhamento automático, o que pode compensar os erros causados ​​​​pelas diferentes centralidades e deflexões do eixo, mas a inclinação relativa dos anéis interno e externo não deve ultrapassar 3 graus.

 

3. Estrutura de rolamento de esferas autocompensadora:
 

A bola profundaconsequênciacom tampa contra poeira e anel de vedação foi preenchido com a quantidade adequada de graxa durante a montagem. Não deve ser aquecido ou limpo antes da instalação. Não precisa ser lubrificado durante o uso. Pode se adaptar à temperatura operacional entre – 30 ℃ e + 120 ℃.
Os rolamentos autocompensadores de esferas são usados ​​principalmente em instrumentos de precisão, motores de baixo ruído, automóveis, motocicletas e máquinas em geral. Eles são os rolamentos mais utilizados na indústria de máquinas.

 

4. Requisitos mínimos de manutenção:

Apenas uma pequena quantidade de lubrificante é necessária para fazer com que o rolamento autocompensador de esferas funcione de maneira eficiente. Seu baixo atrito e excelente design prolongam o intervalo de tempo de relubrificação. Rolamentos vedados não requerem relubrificação.