Ainda há muitas pessoas que ainda têm dúvidas. Algunsconsequênciainstalação e os usuários pensam que o próprio rolamento contém óleo lubrificante e pensam que não precisa ser limpo durante a instalação, enquanto alguns funcionários de instalação de rolamentos pensam que o rolamento deve ser limpo antes da instalação.

Como a superfície do rolamento é revestida com óleo antiferrugem, ela deve ser cuidadosamente limpa com gasolina limpa ou querosene e, em seguida, revestida com graxa limpa de alta qualidade ou alta velocidade antes da instalação e uso.

A limpeza tem grande influência na vida útil e no ruído dos rolamentos. Mas queremos lembrá-lo em particular: não há necessidade de limpar rolamentos totalmente fechados.

Em recém-compradorolamentos, a maioria deles está coberta de óleo. Este óleo é utilizado principalmente para evitar a ferrugem do rolamento e não tem efeito lubrificante, por isso deve ser bem limpo antes da instalação e uso.

Método de limpeza:

1. Para os rolamentos, se forem vedados com óleo antiferrugem, podem ser limpos com gasolina ou querosene.

2. Para os rolamentos que usam óleo espesso e graxa antiferrugem (como vaselina industrial antiferrugem), você pode primeiro usar óleo de motor nº 10 ou óleo de transformador para aquecer, dissolver e limpar (a temperatura do óleo não deve exceder 100 ℃), mergulhe o rolamento no óleo, espere que a graxa antiferrugem derreta e seja retirada e depois limpe com gasolina ou querosene.

3. Para os rolamentos que usam agente de fase gasosa, água antiferrugem e outros materiais antiferrugem solúveis em água para antiferrugem, você pode usar sabão e outros agentes de limpeza, como 664, Pingjia, 6503, 6501 e assim por diante .

4. Ao limpar com gasolina ou querosene, segure o anel interno do rolamento com uma mão e gire lentamente o anel externo com a outra mão até que as manchas de óleo nos corpos rolantes, pistas e suportes do rolamento sejam completamente removidas e, em seguida, limpe a superfície do anel externo do rolamento. . Ao limpar, deve-se observar também que, na partida, ele deve girar lentamente, agitar alternadamente e não girar muito, caso contrário, a pista e os corpos rolantes do rolamento serão facilmente danificados pela sujeira. Quando o volume de limpeza dos mancais é grande, para economizar gasolina e querosene e garantir a qualidade da limpeza, pode ser dividido em duas etapas: limpeza grossa e limpeza fina.

5. Para rolamentos que são inconvenientes para desmontar, eles podem ser limpos com rasgos quentes. Ou seja, escalde com óleo quente a uma temperatura de 90°–100°C para dissolver o óleo velho, retire o óleo velho do rolamento com um gancho de ferro ou uma colher pequena e, em seguida, use querosene para enxaguar o óleo velho residual e óleo do motor dentro do rolamento. Um enxágue final com gasolina.

Para limpar o furo da caixa e outras peças:

Primeiro lave com gasolina ou querosene, passe um pano seco, aplique uma pequena quantidade de óleo para instalar. Após a limpeza, deve-se observar que todas as peças fundidas com areia de moldagem devem ser totalmente removidas; todas as peças que combinam com os rolamentos devem ser removidas com rebarbas e cantos vivos, para evitar resíduos de areia e detritos metálicos durante a instalação, o que afetará a qualidade da montagem.